El Señor Robinson no es periodista, nunca pretendió acudir a una universidad en la que aprender los pilares de tan magnífica profesión ni aprender idiomas en cursos intensivos de varias horas diarias. Tampoco es escritor, no vende libros en los que mezcla filosofía barata sobre el sentido de la vida con fotos reguleras. Tampoco es un aprovechado, ni se ha dejado llevar por el dinero. Jamie Robinson es un tipo de los que clasificaríamos como “humildes” que ha encontrado en su pasión una forma de subsistir. Jamie cultivó un tremendo aprecio o amor por el mundo de las motos, lo que le llevó a competir en el mundial de motociclismo o la Isla de Man, desarrollar unas grandes aptitudes a los mandos y darse cuenta, después de varios años, que lo que ama es explorar, aventurarse en lugares desconocidos y experimentar con otros idiomas y culturas. Y lo que es mejor aún, tiene el don de saberlo contar. Leer más…

De un tiempo a esta parte la tecnología eléctrica aplicada a la automoción ha venido creciendo como adolescente dando el estirón. Hace sólo cinco o seis años lo máximo a lo que podíamos optar eran unos pocos modelos desarrollados por pequeñas empresas que intentaban hacerse hueco en la dura industria de las dos ruedas. Las baterías duraban un suspiro, los puntos de recarga brillaban por su ausencia y los componentes básicos de aquellas motocicletas dejaban bastante que desear. Por último y no menos importante, la mayoría de ellas eran un ejercicio de auténtico mal gusto. Hoy, sin embargo, podemos consultar las últimas novedades y descubrir cosas como la Mission Motorcycle RS, una belleza eléctrica de un rendimiento brutal. Leer más…

Ahí están ellos, dentro de un mundo en el que los tiroteos aparecen con la misma regularidad que la lluvia en Berlín -demasiada quizás-. Coches nacidos con la única intención de divertir, animar y dar espectáculo. Dentro del mundo del séptimo arte los vehículos cobran una sugerente resistencia a golpes, tiros y saltos más propia de la mejor persecución que hayas tenido hasta ahora en el GTA V. Y es precisamente ese aura que envuelve el coche del protagonista lo que los hace tan especiales y acaba convirtiéndolos en referencias del motor. Al final uno se puede acercar al concesionario y desenvolsar la espeluznante cifra que la fábrica haya considerado oportuno… o echarle imaginación y robar, al más puro estilo Oceans Eleven, esos coches que te hubiera gustado tener. Leer más…

Lejos de ser políticamente correcto, la vida del piloto de éxito es una maravilla. Millones, mujeres, casas, viajes, deportivos, ropa por doquier… quizá ese nivel y ritmo de vida sea necesario en alguien que se la juega cada fin de semana. Los accidentes pasan, forman parte de la competición. Sobrepasar el límite, o la mala suerte, crea situaciones que ni el mejor grupo de guionistas podría imaginar para sus dramas. Muchos de ellos no lo han contado y por el camino nos hemos dejado a grandes piloto, mejores personas. Otros tantos tuvieron la suerte de sobrevivir a una caída a más de 200km/h… y entonces llegó el momento de demostrar la pasta de la que están hechos. Leer más…

No hace falta ser un gran aficionado del automóvil para quedar pegado a la pantalla durante las pausas para publicidad. Y lo cierto es que cada vez resulta más complicado, especialmente si las pausas te dan para cocinar una cena para la Guía Michelín. Ese mundillo de los anuncios ha dado vida a aberraciones como la del Mistol Vinagre y a auténticas joyas de la industria de las cuatro ruedas. Unos buscaron sacar una sonrisa al cliente y espectador, otros quisieron emocionar pero todos consiguieron mejorar la imagen de la marca ante sus potenciales compradores. Ahí van algunos de los mejores spots que se han emitido en la pequeña pantalla.
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Todo comenzó a principios de la pasada década, cuando el Freestyle Motocross disfrutaba de un crecimiento imparable y el mundo del deporte asistía a la consolidación de la figura de Travis Pastrana. Travis, el atleta multiusos, tuvo que elegir, siendo un adolescente, entre el estilo libre o la competición pura y dura que ofrecía el Motocross. Las carreras y el MX profesional acabó dejándolos en un segundo plano. Travis comenzó a relacionarse con un grupo de pilotos llegados desde distintas disciplinas como Nate Adams o Kenny Bartram formando un grupo de amigos directamente relacionado con el motor. Se dieron cuenta de que sus entrenamientos o fines de semana juntos daban mucho de sí y finalmente con ellos y Gregg Godfrey como productor se lanzaron a grabar las escenas que ocurrían en el día a día de un grupo. Así nació Nitro Circus. Leer más…

Han pasado ya dos años desde que Ducati presentará en Milán su más valioso tesoro: la Ducati 1199 Panigale. Ducati ha sido, desde la creación del Campeonato del Mundo de Superbikes, la fábrica con más éxitos cosechados, y es que cada una de sus superbikes fue una moto superior y distinta al resto. En su equipo oficial estuvieron los mejores pilotos del mundo, desde Carl Fogarty a Troy Bayliss, pasando por Carlos Checa. La Panigale se presentó como la mayor revolución del sector en décadas con una configuración nunca vista hasta entonces y, de hecho, contentó a todos los periodistas que la probaron. Esta temporada la Panigale llegó a Superbikes… ¿el resultado? Esta semana Carlos Checa reconocía no poder continuar con Ducati ni un año más, días antes de confirmar una fractura de cadera que le tendrá meses ko. Leer más…

En la relación entre Chris Harris y Ferrari se respira un aire tenso. Cargado. Con resquemor y resentimiento. En el mundo del automóvil las fábricas son las protagonistas, obviamente. De ellos depende quién asistirá a la próxima presentación, de ellos depende lo que pruebes y siempre serán ellos los encargados de suministrar material para que el periodista del motor trabaje. Hasta aquí todo bien, una relación de simbiosis positiva para todos: las marcas reciben publicidad a espuertas, el periodista un trabajo y el lector un gran entretenimiento e información. Sin embargo, cuando el producto que la fábrica pone en tus manos está trucado para que recoger resultados positivos el trabajo del periodista, objetivo, corre peligro. Y así fue como Chris Harris, uno de los más aclamados comunicadores de la actualidad, no dudó en acusar a Ferrari de tramposos… y estos, de eliminar cualquier invitación con su nombre. Leer más…

Si eres asiduo a las ferias y salones del automóvil, o si simplemente te gusta pasar un rato de allá para cuando echando un vistazo a las joyas de cuatro y dos ruedas que nos brinda internet te habrás dado cuenta que muchas de ellas no son más que esculturas motorizadas. Motos o coches que nacieron con una razón y que ahora pasan sus días detrás de una vitrina o escondidos en algún garaje. Si el diseñador que décadas atrás plasmo sus sueños en el papel pudiera, se levantaría de la tumba para propinar un par de tortas a esos “entusiastas” que castigan sus tesoros al no utilizarlos. Ricachones, adinerados y aburridos coleccionistas que bien podrían estar almacenando sellos pero que condenan y jubilan las mejores máquinas. Dispuesto a acabar con esa imagen del amante del motor, Jack Olsen mantiene y da vida a su mayor orgullo, el Porsche 911 RSR. Leer más…

Hace unos días descubrí un tipo que, de momento, sólo me ha dado alegrías. Se llama Adam Riemann, es australiano y desde muy pequeño se dedicó a explorar la bellísima expresión de la naturaleza que rodea Oceanía. Encontró en las dos ruedas la mejor manera de acercarse a ella y gracias a unas aptitudes envidiables comenzó a dedicarse profesionalmente, con grandes actuaciones en campeonatos de enduro. Adam es además editor del magazine australiano de off-road, Dirt Action, director de su propia compañía, Motology Films, fotógrafo y escritor. Que un tipo como Adam tenga a su disposición un equipo decente de fotografía y vídeo y sepa, además, utilizarlo, es un verdadero regalo para nosotros, los aficionados. Porque gracias a ello hoy podemos disfrutar del viaje de 4.500km en el Himalaya y sus alrededores. Leer más…