Víctor Rider, motorista apasionado de las dos ruedas y los viajes, me propuso hace unos meses organizar una ruta a través de Cataluña que se desviara de las carreteras y discurriera por caminos rurales y otros no asfaltados, aptos para la circulación, por el puro placer de conocer nuevos rincones de la geografía nacional y hacerlo de una de las maneras más divertidas, a bordo de nuestras motos trail. Una ruta que a priori iba a preparar Eduard López de Ride to Roots, pero que finalmente y a pesar suyo no pudo llevar a cabo. Así que tomé el relevo con la ayuda inestimable de Sergi Oms, colega motorista también de Barcelona, quien me ayudaría en los reconocimientos del trazado.

Ignasi Calvo es agente de viajes, músico y diseñador web a partes iguales. Nacido en Barcelona el 1982, es titulado en técnico de sonido y compagina su trabajo como freelance desarrollando proyectos web con la agencia de viajes en moto y aventura GR11 Viajes. Cuenta con numerosos kilómetros en sus espaldas, fruto de sus muchos viajes por carretera.

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Surrealismo en estado puro. Albania parece estar saliendo de una terrible guerra. Destruido y convaleciente del sueño comunista del dictador Hoxha. Entrando desde Macedonia me reciben los Bunkers que en su paranoia mandó construir por toda la nación. Los llaman pill boxes (caja de pastillas) por su forma de champiñón. Fábricas en ruinas, puentes destruidos, grisura y oxido, pero también una naturaleza salvaje imposible de domeñar. Se sucede la miseria junto a algunos restaurantes y hoteles de lujo. Y Mercedes Benz. Mercedes Benz de todos los años, tamaños y modelos. Albania está llena de ellos. Todos robados, claro. Y no me extraña. He llegado hasta aquí cruzando los Balcanes y salvo la carta verde y el pasaporte, no he tenido que mostrar ningún otro documento.

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La famosa Revolución Naranja ucraniana murió antes de nacer entre huevazos y bofetones. En el Parlamento se han liado a guantazos y los comentaristas se sorprenden. Ucrania está dando la espalda a Europa, dicen consternados. Les entristece que la guapa Timoshenko, rubia europeista que se peina con una ensaimada en la cabeza se haya quedado con un palmo de narices y la flota rusa en Crimera. Fuera de estos lugares comunes, nadie va más allá en el retrato. Tengo la impresión de que muchas de estas columnas están escritas por gente que no ha puesto jamás los pies en Ucrania.

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Dar la vuelta al mundo en moto se puede considerar hoy la aventura total. Con la democratización del transporte aéreo y la gran oferta de vuelos, el planeta parece haberse reducido de tamaño; sin embargo, el desafío de circunnavegar el globo terráqueo “overland”, o sea, por carretera, lo devuelve a sus verdaderas dimensiones. El mundo es enorme y recorrerlo kilómetro a kilómetro demuestra cuan diverso es. Hacerlo sobre dos ruedas aúna, además, a la emoción de un viaje extremo el gran dinamismo, la sobredosis de adrenalina y la total cercanía con paisajes, culturas y gentes que proporciona un vehículo tan icónico como una motocicleta.

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Asia Central es un lugar remoto, difícil de visitar. Interminables estepas, infinitos desiertos e inaccesibles montañas. Con sistemas políticos heredados de la Unión Soviética, el extranjero recibe sistemáticamente trato de sospechoso, espía o traficante de heroína. Las nociones de inglés de habitantes y funcionarios son mínimas. Los visados no son sencillos ni baratos. La estadía requiere temple de estoico y estómago de Carpanta; los hoteles suelen ser decrépitos muladares y la gastronomía, por llamarla de algún modo, monótona y pobre cuando no corrosiva.

Entro en Kazajstán desde la ciudad rusa de Astrakhan, fundada sobre el delta del Volga por Iván el Terrible. Caballos y camellos campan a su antojo. A pesar de la aridez de la tierra, el horizonte infinito embriaga. Viajando hacia oriente, el sol se pone a la espalda y delante se incendian de oro los páramos. Aparece Atyrau, urbe de altos edificios de cristal y acero. Es el reciente brillo del petróleo. Fulgor que no alcanza a la mayoría. Casetas de cartón se desparraman en callejones sin asfaltar alrededor de la nueva prosperidad que ejemplifica el hotel Reinassance, castillo de lujo, refugio para ejecutivos de multinacional.

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Tras llegar a Calais, de nuevo aprovecho la fantástica hospitalidad del couchsurfing y de un encantador viajero de unos 40 años quien me acoge en su casa a las afueras de la ciudad. La extravagancia de la noche es el fabuloso retrete eléctrico que destruye casi en el acto todo resto orgánico. Cosas de franceses. Tras un reparador sueño, la primera etapa es algo larga sin embargo bella. Ésta transcurre por los fabulosos acantilados de la costa de Calais hasta Wissant, localidad costera pequeña en la que diré adiós al mar hasta llegar a Italia. Porque no cuento como mar los fabulosos lagos suizos.

Raúl Santiago Goñi es periodista. Por el mundo se le conoce por sus aventuras laborales: diseñador de periódicos en el Caribe, redactor de proyectos de cooperación internacional, profesor de adolescentes y de universitarios en diferentes Universidades españolas y Latinoamericanas, creador de proyectos web y community manager… Por las redes se le conoce como MOVIMIENTO LÍQUIDO, el que es su último pero no definitivo proyecto viajero. Podéis encontrarle en twitter como @movliquido

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Cabo Norte es un destino mítico para cualquier motorista. Para mí, que he llegado a Ciudad del Cabo en moto, casi era una obligación personal alcanzar el punto más septentrional de Europa. Ahora que inicio una vuelta al mundo por los cinco continentes a lo largo de 18 meses, ¿qué mejor comienzo que estrenarla con una travesía a lo largo de toda la Península Escandinava?

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‘Soy un hombre normal, que no desea otra cosa que la lógica oportunidad de vivir como desea y hacer exactamente lo que quiere. Un hombre corriente, sin caprichos excéntricos. Un hombre corriente que quiere vivir su vida libre de conflictos haciendo lo que piensa que es mejor para él. Eso…solo un hombre normal.  Pero deja a una mujer entrar en tu vida y se acabó la serenidad. ‘ Leer más…

Objetivo: cumplir los 40 en Roma tras andar 2.149 kilómetros a pie desde Canterbury en Inglaterra hasta Roma a través de la Vía Francígena. Sobra decir que el Canal de La Mancha no se atraviesa a pie por cuestiones físicas y la ley de la gravedad. Y en esas he salido desde la misma Catedral de Canterbury en un viaje no extremadamente lejano pero sí solitario en la poblada Europa.

¿Pero qué es la Vía Francígena? Resulta ser la gran autopista de Europa, desde una temprana Edad Media en la que un tal Sigerico, que con 40 años fue nombrado Obispo, hizo que sus sandalias le llevasen desde Canterbury, ciudad en la que residía, hasta Roma. Mientras unos dan la vuelta al mundo en 80 días, Sigerico llevó a cabo su camino en otros 80 días, de los del año 990. Unos 20kms por jornada que es la media de kilómetros propuesta en mi caso.

Raúl Santiago Goñi es periodista. Por el mundo se le conoce por sus aventuras laborales: diseñador de periódicos en el Caribe, redactor de proyectos de cooperación internacional, profesor de adolescentes y de universitarios en diferentes Universidades españolas y Latinoamericanas, creador de proyectos web y community manager… Por las redes se le conoce como MOVIMIENTO LÍQUIDO, el que es su último pero no definitivo proyecto viajero. Podéis encontrarle en twitter como @movliquido

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Existe una zona en la geografía mundial de la que la gran mayoría de la gente tiene una idea muy vaga. Una zona blindada hasta hace pocos años, prácticamente inaccesible, remota. Una región que fue elegida por los gobernantes de la URSS para ubicar el mayor cosmódromo ruso, en plena guerra espacial con los americanos. Un enorme secarral estepario en el que se realizaron pruebas nucleares y que condenó a miles de locales a sus secuelas. Hoy, y desde el desmiembre del imperio soviético, es un país independiente, quizás uno de los que más futuro tiene en Eurasia. Pero Kazajistán sigue siendo, en gran parte, un enorme desierto.

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